Hommes et femmes politiques français
    Portrait de Jean-Pierre Farandou
    Né le 04/07/1957Bordeaux, France

    Jean-Pierre Farandou, né le 4 juillet 1957 à Bordeaux, est un dirigeant d'entreprise et homme politique français. Fils d'un agent des douanes et d'une institutrice, il grandit dans le quartier de Bacalan à Bordeaux et poursuit ses études au lycée Michel-Montaigne avant d'intégrer l'École nationale supérieure des mines de Paris, dont il sort diplômé en 1979. Il commence sa carrière aux États-Unis au sein de la compagnie minière AMAX avant de rejoindre la SNCF en 1981, où il occupe diverses fonctions en production, marketing et gestion de projets, notamment pour le lancement du TGV Paris-Lille en 1993. De 1993 à 1998, il dirige Thalys International, puis revient au groupe SNCF en tant que directeur des cadres RH et directeur adjoint Grandes lignes. En 2002, il prend la direction de la région Rhône-Alpes avant de rejoindre Keolis, filiale de la SNCF, en 2004. En 2012, il devient président du directoire de Keolis, poste qu'il occupe jusqu'en 2019, période durant laquelle il développe significativement l'activité de l'entreprise et promeut l'innovation, notamment via des services de navettes autonomes. En 2019, il est nommé président du directoire de la SNCF, puis président-directeur général, avec pour priorités l'apaisement des tensions sociales et l'amélioration du service client. Sous sa direction, la SNCF lance en 2023 une filiale dédiée aux énergies renouvelables, SNCF Renouvelables. En 2024, il est critiqué pour un accord de fin de carrière avec les syndicats et n'est pas reconduit à son poste après les Jeux olympiques de 2024. Le 12 octobre 2025, il est nommé ministre du Travail et des Solidarités dans le gouvernement Lecornu II. Ses premières prises de position, notamment sur la réforme des retraites et les conditions de travail lors de la canicule de 2026, suscitent des polémiques. Jean-Pierre Farandou est chevalier puis officier de la Légion d'honneur et a également présidé l'Union des transports publics et ferroviaires à deux reprises.